bY: T&E octubre 2021

Euro 7: la última oportunidad de Europa para reducir las emisiones tóxicas de los motores de combustión interna.

Estándares Euro 7

La contaminación del aire por el transporte por carretera es un gran problema, ya que los ciudadanos de toda Europa respiran aire tóxico, lo que provoca decenas de miles de muertes prematuras y decenas de miles de millones en costes sanitarios al año.

Los nuevos y más ambiciosos límites de calidad del aire de la OMS anunciados la semana pasada requieren grandes reducciones en la contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2) y partículas (PM2.5), de las cuales el transporte por carretera es una fuente importante.

Incluso con una fecha de eliminación gradual en 2035, los coches ICE contaminantes seguirán vendiéndose en la UE durante otros 15 años y permanecerán en las carreteras europeas por más tiempo.

Aproximadamente 100 millones de automóviles nuevos de gasolina y diésel se venderán en Europa después de 2025. Es posible que los camiones pesados ​​con motores de combustión interna se vendan incluso por más tiempo. Como tal, la contaminación tóxica de la última generación de vehículos impulsados ​​por ICE debe reducirse con urgencia.

La nueva norma de emisiones Euro 7 / VII para automóviles, furgonetas, autobuses y camiones que se espera para finales de este año es la herramienta que se necesita con urgencia para luchar contra la contaminación del aire por el transporte por carretera y prevenir decenas de miles de muertes prematuras y salvar a la sociedad decenas de miles de millones en costos de salud.